东海石头街一个即将消失的海丝地名 (第5/13页)

效地处理和保护，将很快腐烂变质，最终完全丧失其出土的价值。所以，当时考古学家最终选择了保守保护法，让这条古沉船还归自然，继续在淤泥底下——静静地沉睡着。

    从发现到挖掘，这条古船又沉睡了30－40年，至今，还在宋朝的泥沙里做梦。我们前面说过，在挖掘古船时，考古学家发现了明清时期用石块铺砌成的码头遗迹。也就是说，在明清时期，这里曾经不是陆地，而是一个天然的港口码头。

    那么，为什么现在这里，却是一片平地并且有海船埋藏在地底的淤泥下呢？由于晋江上游的生态环境长期遭受破坏，导致晋江流域的泥沙不断随着河水涌入出海口，在出海口形成大量的泥沙堆积。泥沙淹没了原来的天然良港，并把沉入海底的古船，不断往内挤压，彻底掩埋在深深的土里。可见，沧海桑田之说，决不是偶然的，是有一定内因的。

    马可？波罗在马可？波罗游记中曾有记载，他写道：当时法石附近的海面上，有“大船几多艘，小船无数”可见，在石头街的附近，确实有过许多天然的海港，每天来来往往的船只无数。这里商贸发达，渔业发达，确实是一片繁华兴旺的景象。

    不错，早在宋元时期，泉州刺桐港由周围由许多支港组成：沿海诸港以石湖港、法石港、后渚港为代表；沿海航标以六胜塔、姑嫂塔、四面观音塔为代表。这些港口加上航标，网织成泉州湾千年以来的繁华。而法石港北面临街，南面又临晋江，是后渚港通往泉州城的中心要塞。在当时，这里共有数处天然良港，其中：美山境1个、长春境2个、文兴境2个、圣殿境3个，总计8个天然港群，对往来船只的停泊和商贸，起到决定性的