521.牌、甲、保、庄 (第2/4页)

了解云梯关那边水泥应用的情况，所以只能人云亦云，但实际上，样式堂在修建云梯关水泥码头和水泥栈桥时是走了不少弯路的，好在有朱由崧遥控指挥，才逐步攻克了一个个难关，从而在福海号旧码头的位置上重建了三条“??”型水泥栈桥，以满足最多时12条海船的停靠需求。

    这三条“??”型水泥栈桥自涨潮时不能没淹没的海滩一直向海中央延伸了小70米的距离，用工可谓浩大，甚至到最后还不得不使用沉底水泥墩子和水泥柱结合的手段铺设，整个工程做下来，不但耗时漫长，且光是人工投入就高达每条八百余两。

    但话又说回来，也正是因为这样不惜工本的投入，才使得退潮的时候，福海号名下的那些吃水很深的福船都能安稳的停泊在栈桥边，而不是像之前一样，不得不通过交通船来进行转运人员物资。

    只是按照谢友青的意思，除了在云梯关这边还要再建一根“??”型水泥栈桥外，排在第二位进行码头整修的是济州岛那边，不过，计划报上去后，朱由渠并不同意----朱由崧认为福海号在济州岛航线上，用的是平地沙船，对码头要求不高，并不需要浪费宝贵的财力和技术力量去修建济州码头----而是圈定小琉球码头的改造为当务之急。

    当然，朱由崧的目的并不单单是改造小琉球码头，接下来还要样式堂实验用水泥快速建筑村寨、城塞、炮台，以取得更多的水泥应用数据，而后面这些应用，绝大部分是不能在云梯关以及济州岛